دنياي مطالب

در دوره اي زندگي ميكنيم كه اكثر افراد با عجله به دنبال يافتن همه چيز هستند. اصل تكنولوژي در كنار تمام بخش هاي خوب و مفيدي كه برايمان داشته اين تاثير منفي را برايمان به ارث گذاشته. تكنولوژي باعث شده در انجام بسسياري از كارها بهتر از قبل عمل كنيم و حتي راحتر. اما همين سرعت بالاي پيشرفت كارها باعث شده ما اين انتظار را نسبت به همه ي مسائل دور و برمان داشته باشيم و بخواهيم همه چيز خيلي سريع اتفاق بيافتد و حتي به نتيجه مطلوب ما برسد.

در لايه هاي پنهان اين سرعت اضطرابي است كه در ما كم كم نهادينه مي شود. اين اضطراب خودش را زماني نشان مي دهد كه ما بايد براي مسئله اي صبر كنيم. اگر كمي ديرتر از معمول پيش بيايد آن وقت است كه رگه هاي مخفي اضطرابي كه درونمان پنهان شده خودش را نمايش مي دهد.

در طول روز اگر به دنبال سرچ مطلبي باشيم علاقه داريم تمام مطالب را يكجا داشته باشيم . دنبال سايت ها و پيج هايي با محتواي بالا هستيم تا زودتر به نتيجه اي كه مي خواهيم برسيم . در حال حاضر خيلي از وب سايت ها و حتي پيج هايي در اپليكشن ها ي مختلف وجود دارد كه از اين طريق مخاطبان خاص خودشان را پيدا كرده اند و متناسب با بازخورد و نياز اين مخاطبان در صفحات خود مطالب متفاوت ارائه مي دهند.

بيشترين مخاطبان اين صفحات را وبلاگ ها دارند البته هستند وبلاگ ها و پيج هايي كه فقط برو ييك موضوع خاص كار مي كنند. و حوزه ي فعاليت شان فقط در همان يك زمينه است. كه نسبت به صفحات با مطالب بيشتر قطعا كار راحتري دارند.

اكثر صفحاتي كه مطالب متفاوت دارند سعي م يكنند براي هر حوزه اي يك نفر كه به محتوا نويسي مسلط است را اختصاص دهند در اين حالت هم كار به سرعت اتفاق م يدهد و مطالب با فاصله زماني كمتري بروز مي شود هم مطالب از كيفيت بالاتري برخوردار خواهد بود .گذر زمان اين صفحات را به يك دايرالمعارف تبديل مي كند و مخاطبان آن را زياد زيادتر خواهد كرد. امروز براتون يكي از اين صفحات خوب را كه پيدا كردم آوردم. وبلاگي با مطالب متنوع كه مدام در حال بروز شدن و بيشتر شدن مطالب آن است.

http://seoloxseo.loxblog.com/

وسيله تشخيص خرابي ولوو

نوع ديزل هاي ژنراتور در طرح هاي قديمي براي كنترل مقدار سوخت وارد شده به دستگاه از يك سيستم به نام سيسم گاورنر استفاده مي كردند. گاورنرهاي در دو نوع الكتر.نيكي و مكانيكي در بازار موجود هستند. تمامي بخش هاي روغن، سطح آب و ميزان سرعت با يك رله كه يا از نوع مكانيكي و يا از نوع الكتريكي است حفاظت مي شوند. اما در ماشين ههايي كه با ديزل جديد كار مي كنند اين سيستم به طور كامل حذف شده است و بجاي آن از سيستم كامپيوتري و يا يك سيستم كنترل مركزي استفاده مي شوند. به اين سيستم هاي كنترل كننده ECM  يا ECU  گفته مي شود. سنسورهايي كه به ECM وصل مي شوند شامل : دماي سوخت، دماي هواي ورودي، دماي اگزوز، سرعت موتور، سطح آب، فشار روغن و موارد ديگري هستند. براي اتصال به اين ECU نياز به دياگ ولوو است البته دياگ ديزل ژنراتور آن. با ورودي اين سيگنال ها يه اي سي يو سوخت انژكتورها و ميزان پاشش آن ها بصورت كامل كنترل خواهد شد. اگر هر كدام از مواردي كه قبلا ذكر شد مانند : دماي سوخت، سرعت موتور، فشار روغن و ديگر موارد با مقداري كه براي اي سي يو تعريف شده است مغايرت داشته باشد اي سي يو به سرعت ديزل ژنراتور را زا مدار خارج خواهد كرد.

 اما خود ECU چيست؟ ECU بخشي از يك سيستم هوشمند كامپيوتري است، كه مانند ديگر سيستم هاي كامپيوتري داراي يكسري خروجي و  ورودي است. در بخش ورودي اين سيستم كامپيوتري بروي قسمت هاي مختلفي مانند موتور، اين سنسورهاي دمايي و فشار موجود است. با  توجه به برنامه اي كه از قبل به اين سيستم با توجه  به اعداد موجود داده شده است اين خروجي ها در همان بخش ECU نمايش داده خواهد شد و تمام مواردي را كه به ان داده اند و قبلا هم ذكر شد را كنترل كند. حال اگر مشكلي جدي توسط هر كدام از اين سنسورها احساس شود موتور سريعا خاموش شده و نياز به دياگ ديزل ژنراتور ولوو مي باشد. كليه دستگاه هاي  دياگ اين مجموعه (تك دياگ)داراي يكسال گارانتي و ده سال پشتيباني فني مي باشند.